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SKU: TR4851

Schwalbe Big Apple Tire 26 x 2.35 Clincher Wire Performance Line 55psi 67tpi 11100299

Vendor Schwalbe
Regular price $49.77
Sale price $49.77 Regular price $50.00
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Specifications

ColorBlack/Reflective
Tire Intended UseTouring-Hybrid
ISO Diameter559 / 26" mtn
ISO Width (mm)60 mm
Labeled Size26 x 2.35
Tire BeadWire
Tire Diameter26"
Tire TypeClincher
Weight780
Weight (oz)28
TPI67
Flat ProtectionTread
PSI55

The Schwalbe Big Apple began the Balloonbike trend back in 2001. Comfortable cycling without the need for expensive technology. At the time it was a revolutionary idea. Today it is a growing trend and there is now a large selection of Balloonbikes with everything designed around the Big Apple.

  • Built-in "suspension" which absorbs over 36% of vibrations at the handlebar
  • Features Race Guard puncture protection
  • RaceGuard features a double layer of nylon fabric, which makes for good protection on light, sporty tires
Description

The Schwalbe Big Apple began the Balloonbike trend back in 2001. Comfortable cycling without the need for expensive technology. At the time it was a revolutionary idea. Today it is a growing trend and there is now a large selection of Balloonbikes with everything designed around the Big Apple.

  • Built-in "suspension" which absorbs over 36% of vibrations at the handlebar
  • Features Race Guard puncture protection
  • RaceGuard features a double layer of nylon fabric, which makes for good protection on light, sporty tires

Customer Reviews

Based on 134 reviews
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ガバメントメン

2本購入。別々発送で早くも2日で1本だけ到着。もう1本は翌日。履き替えはスムーズ。2キロ圧で数百メートル走って側面のはまり具合を調整。注入圧は3.5キロ圧まで。4キロ以上は放置破裂パンクの確率が高いので入れません。今までサーファスのシェリフワイヤービードという2.1のブロック気味のタイヤでした。比較すると今までジャーッとロードノイズがありましたが、なくなりました。見た目の太さはサーファスの2.1と変わらない?あるいはブロックがない分逆に迫力がなく細く感じます。ガッカリしました。町乗りオンリーなのでまずは雨天時などしばらく走行して比較したいです。写真は前輪サーファス。後輪今回購入です。比較すると見た目は前のほうがよかったかも。重量が780グラムは重い。サーファスは500グラムでした。更にサイズではシュワルベは幅4.6高さ66.3となってます。サーファスは2.1なのに幅73.7高さ5.1と表記されており幅はサーファスのほうがあります。なんで?;

くまをたいせつに。

リカンベント20インチ406sizeの他タイヤはサイドはソフトでグリップには問題はありませんでしたが、小径独特の切れ込みが激しく、滑り出しも全く分からない特性でしたが、このタイヤは非常に穏やかな特性を持ち、一気に切れ込み、あっという間なグリップ限界からスライド…転倒しかかるが、分かりやすく変形してアスファルトを掴む様な特性で、小径リカンベントの低速コーナリングでの不安定さをほぼ、消してくれました。又、乗り心地は、リアサスペンション付きで、フロントサスペンションは無いにも関わらず、ショートストロークなサスペンション付きの様なソフトなバウンドに変化して、ハンドルから伝わる微振動を綺麗に消してくれました。 今回はそんな効果を狙い、フロントのみ交換でしたが、読みは当たり…乗り心地良く、駆動輪側はノーマルの儘でペダルは、重さに変化を感じ取る事はありませんでした。 面圧もタイヤが良く変形して確保出来ているのか?、何度も急ブレーキを掛け確かめましたがテールスライドも起こしたりせずに、良いとこ取りな結果になりました。 リカンベントでフロントの低速での鋭い切れ込みを嫌う方には、是非お奨めするセッティングです。 空気圧に関しては、ノーマルか、やや低めにも関わらず、ペダルの重さは変わりませんでしたので、やや低めで試してみて下さい。;

R
RODIE

top;

いーてふ

家族用の古いMTB風車両に装着しました。
以前、自分の通勤に使用しているダウンヒルバイクにスーパーモトを装着した事もあり、大体の想像は付いていましたので、性能に関しては問題無し。
スーパーモトには無い耐パンク材やサイドのリフレクターですが、リフレクターは思った以上に目立って安全性は非常に高いと思います。
ただ、これをデザイン的に良しとするかですが、車両全体のカラーにもよりそうです。

装着車両との相性なのか、装着時になかなか
ビードが上がらずに少し手こずりました。
ビードクリーム等用意した方が良いと思います。

走った感じは、耐パンク材の影響か、適度な重さもあり安心して走れる感じです。
車両はMTB風ではありますが、アルミフレームで意外にも軽量なので、軽くなり過ぎず丁度良い感じになりました。;

K
Ken Cox

I've reviewed these tires before. I just finished putting them on my bike as my summer tires (I ride with different summer and winter tires) and I had forgotten how much fun these tires add to riding. I rode around in tiny circles in the street in front of my house for about a half hour with a big grin on my face. I put 35 pounds of pressure in the back tire and 30 pounds in the front. It must sound crazy to put only 30 pounds of pressure in a tire but it works great. No rolling resistance. I mean a tire has to have some rolling resistance but this tire feels as though it has none. Beautiful playful honest handling. Although Schwalbe rates this tire as a 4 out of 7 in flat protection in the ten years I have ridden this tire as my summer tire I have not had a flat. I'd give it a 7 out of 7 on that alone. It also has a reflective stripe on the side and if you ever see this in the headlights of a car you'll really appreciate it especially at dusk. Great tire at a great price.;